Yavuzlar Ekspertiz Raporu Nasıl Görünür? Sayfa Sayfa Örnek Rapor

Raporda neler var?

A'dan Z'ye ekspertiz raporu adım adım

36,8 B görüntüleme

Full Ekspertiz raporu tek pakettir ve her araçta aynı bölümleri içerir: kaporta-boya ve şasi şemaları, üst ve alt motor, mekanik, donanım, OBD taraması, fiziki ve fotoğraflı airbag testi, conta kaçak testi, mor ışık, dinamometre, süspansiyon, fren ve yanal kayma testleri, kanıt fotoğrafları. Her bölümün başında kontrol sayısı, her satırda durum etiketi ve gerektiğinde eksperin notu bulunur.

• Yeşil etiket: orijinal / sağlam. Sarı: boyalı, bakım önerilir, aşınmış. Kırmızı: değişen, işlem görmüş, arızalı.
• Kaporta-boya ve mor ışık şemalarında her panelin mikron değeri yazılır; sözle değil sayıyla konuşulur.
• Airbag ve conta testleri fotoğraflıdır: rapordaki her iddianın görsel kanıtı vardır.
• Sağ alttaki QR kod raporun online kopyasına açılır; karşı taraf raporun değiştirilmediğini doğrular.

Rapor Özeti

Araç kimliği, taraflar, ücret, hizmet sözleşmesi. İlk sayfa raporun kimliği: aracın fotoğrafı, plaka, marka-model, model yılı, yakıt, vites, kilometre, şasi numarası; ekspertizi yapan bayi, alıcı ve satıcı bilgileri, ödenen ücret ve hizmet sözleşmesi. Sağ altta QR kod: raporun online kopyasına açılır, böylece elinizdeki kâğıdın gerçek ve değiştirilmemiş olduğu doğrulanır.

Kaporta-Boya

17 kontrol. Aracın her paneli şema üzerinde renkle işaretlenir: orijinal, boyalı, değişen, işlemli. Her panelin yanında mikron cinsinden boya kalınlığı yazar; eksperin notu bulguları düz Türkçeyle özetler. Alıcı için en çok bakılan sayfa budur: 'boyasız değişensiz' sözü burada mikron değerine dönüşür.

Şasi / İç Aksam

24 kontrol. Ön panel, şaseler, podyeler, amortisör kuleleri, direkler, frangartlar, havuz ve taban sacı, tampon demirleri: üstten ve iki yandan şema ile. Sayfanın sonunda iki kritik soru ayrıca cevaplanır: ağır işlem mevcut mu, ağır hasar kaydı mevcut mu.

Üst Motor Bölümü

31 kontrol. Kaput altı: motor koruyucu ve tesisat, yağ ve soğutma sızıntıları, turbo ve hava filtresi hattı, kayış-gergi, aküler ve şarj, kaput fişeği. Her satırda durum etiketi (sağlam, bakım önerilir, arızalı) ve gerekiyorsa eksperin notu.

Motor Alt ve Mekanik

34 kontrol. Liftte bakılanlar: yağ ve şanzıman kaçakları, aks körükleri, salıncak ve rotiller, amortisörler, egzoz hattı, karter ve diferansiyel. Yürüyen aksamın gerçek durumu ancak araç kaldırılınca görülür; bu sayfa o incelemenin kaydıdır.

İç ve Dış Donanım

34 kontrol. Aydınlatma, klima, camlar ve aynalar, koltuklar ve kemerler, gösterge ve multimedya, elektronik donanımın çalışıp çalışmadığı. Küçük görünen ama satın alma sonrası masraf çıkaran kalemler burada.

Arıza Tespit (OBD)

Elektronik birim taraması. Araç beynine bağlanılır; motor, şanzıman, fren, airbag, gövde, direksiyon ve multimedya birimleri taranır. Sayfada taranan birim sayısı, aktif ve geçmiş arıza kodları ve her kodun açıklaması yer alır.

Airbag Testi

13 kontrol, fotoğraflı. Bilgisayar taraması tek başına yetmez: direksiyon, torpido, diz, perde, koltuk ve kapı airbag'leri ile emniyet kemeri fişekleri fiziki olarak kontrol edilir. Sökülen her nokta fotoğraflanır ve rapora eklenir; 'orijinalinde yok' ile 'işlem görmüş' ayrımı burada yapılır.

Conta Kaçak Testi

CO / HC kaçak ölçümü. Silindir kapak contası kaçağı, radyatör suyuna karışan egzoz gazıyla anlaşılır. Test sıvısının rengi ve sonuç sayfada fotoğrafla yer alır; motorun en pahalı arızalarından biri erkenden yakalanır.

Mor Işık

15 kontrol. UV ışık altında boya ve vernik işlemi gündüz ışığında görünmeyen izler bırakır. Kaporta şeması bu kez mor ışık bulgularıyla işaretlenir; boya kalınlığı normal görünen bir panelde lokal işlem böyle ortaya çıkar.

Test Hattı: Dinamometre ve Süspansiyon

Motor gücü, dört teker tutunma. Dinamometrede fabrika beyanı ile ölçülen güç karşılaştırılır. Süspansiyon testinde dört tekerin yol tutuş yüzdesi ve aralarındaki denge farkı ölçülür; yorgun amortisör burada sayıya dönüşür.

Test Hattı: Fren ve Yanal Kayma

Fren kuvveti, el freni, yanal kayma. Ön ve arka aks fren kuvvetleri, sağ-sol dengesizlik yüzdesi, el freni verimi ve yanal kayma değeri (m/km). Fren ve rot ayarı sorunları sürüşte hissedilmeden önce burada görünür.

Fotoğraf Galerisi

Kanıt fotoğrafları. Şasi damgası, kilometre göstergesi, ruhsat, eksperin karalama kâğıdı, torsiyon ve karter: ekspertiz sırasında çekilen kanıt fotoğrafları raporun parçasıdır. Örnek raporda kişisel veri içeren kareler bulanıklaştırıldı; gerçek raporda hepsi nettir.

KM ve hasar sorgulama

Raporun sonunda iki sorgu bulunur: kilometre sorgusu ve hasar (Tramer) sorgusu. Aracın geçmiş kilometre kayıtları ile hasar-onarım geçmişi resmi kaynaklardan çekilir ve rapora eklenir; böylece kilometre düşürülmüş ya da hasar geçmişi gizlenmiş araç, fiziki bulgularla birlikte kayıt üzerinden de görünür.

1 ay / 1.000 km garanti belgesi

Full Ekspertiz raporuyla birlikte 1 ay / 1.000 km mekanik garanti belgesi verilir. Belgede kapsam, süre, kilometre sınırı ve şartlar yazılıdır; ekspertizde gözden kaçan bir mekanik arıza belge kapsamında Yavuzlar Oto Ekspertiz sorumluluğundadır.

Bu raporu nasıl alırsınız?

Yavuzlar Oto Ekspertiz'de Full Ekspertiz tek pakettir: sektörde 17.000 TL'ye satılan kapsam, bizde KDV dahil 7.000 TL. Rapor TSE belgeli istasyonda düzenlenir, noterde ve alım-satım sözleşmesinde geçerlidir. Size en yakın şubeden randevu alın ya da aracınızla gelin.